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    全新紅旗H5,沒想到你是這樣的國潮單品
    • 發布時間:2021年05月08日
    • 來源:紅旗旗仕團
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    • 2021年05月08日
    • 紅旗旗仕團
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      紅旗H5作為2018年新紅旗品牌戰略發布后的首款產品,憑借出色的產品力和年輕化的定位,迅速贏得年輕族群的青睞,刷新了中國自主高端轎車的標桿形象。而在去年全新紅旗H5發布后,憑借著“更潮”“更燃”“更從容”的形象在市場上取得了更加不俗的成績,作為紅旗品牌入門級的豪華B級轎車,紅旗H5的駕駛體驗和綜合表現,又是如何呢?

      在動力上,全新紅旗H5新增1.5T動力總成,并全面升級1.8T發動機,整車動力性能大幅提升。新增車型采用了1.5T渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力組合,額定功率124kW、最大扭矩258N·m,官方公布的百公里油耗僅為6.2L,動力性及油耗全面優化。

      全新升級的1.8T渦輪增壓發動機+6速手自一體變速箱動力組合,額定功率145kW、最大扭矩320N·m,而48V輕混系統及發動機啟停功能的加入,讓紅旗H5能夠更加從容應對擁堵復雜路況,帶來百公里綜合6.4L的超低油耗表現。

      在駕駛1.8T版本車型時,H5在輕點油門之后就有積極的響應,在40-60km/h加速階段,動力平穩輸出,50-70km/h的時候,能夠感受到發動機傳輸動力以線性趨勢增強,第三代愛信6AT變速箱表現成熟穩定,整體換擋平順沒有頓挫感,澎湃動力可以輕松實現超車。

      全新紅旗H5不僅僅在動力方面進行了調整,整體平臺也一并升級。全新紅旗H5采用全新開發的鑄鋁+型材前副車架,整車輕量化大幅提升,帶來更加澎湃、舒適、靜謐的駕乘感受。

      在日常的駕駛使用中,采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合的紅旗H5,在底盤調校上主打舒適,經過顛簸路段時能感受到路面反饋,但同時大幅度的震動也會被較為徹底地過濾。得益于精良的做工和NVH設計,H5在動態行駛過程中振動和噪音對車內的影響極小,整體噪音控制表現優異。

      全新紅旗H5之所以能獲得市場的青睞,一方面是車輛獨具匠心的設計更加貼合年輕消費者的審美,另一方面與車輛所能提供的優異駕乘體驗密不可分。在“國潮”理念越來越深入人心的當下,未來紅旗H5將如何繼續提升產品實力,讓人更加期待!

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